Диск тормозной G-Brake GR-02426

Купить вентилируемый тормозной диск G-Brake GR-02426

Безопасность на дороге и эффективность замедления автомобиля во многом зависят от качества элементов тормозной системы. Диск тормозной вентилируемый G-brake GR-02426 спроектирован для установки на переднюю ось легковых автомобилей и компактных городских хэтчбеков. Продукция японской фирмы G-Brake изготавливается из высокопрочного чугуна с повышенной стойкостью к термическим деформациям, что гарантирует стабильный коэффициент трения даже при экстренном торможении.

Конструктивные особенности и комплектация

Главная техническая особенность модели — это ее вентилируемая конструкция. Наличие внутренних воздушных каналов обеспечивает ускоренный отвод тепла от рабочей поверхности. Это предотвращает перегрев тормозных колодок и диска, исключая эффект «потери тормозов» при частых остановках. Поставляется в удобном для комплексного обслуживания формате (количество дисков в комплекте — 4 шт. / количество в упаковке производителя — 4 шт.).

Оригинальные OEM номера и таблицы замен

Перед покупкой рекомендуется сверить заводской кросс-номер узла вашего авто. Японский передний тормозной диск G-Brake GR-02426 выступает высококачественным аналогом для следующих ОЕМ-номеров OEM Toyota:

• 43512-52010 (4351252010), 43512-52020 (4351252020), 43512-52050 (4351252050)
• 43512-0D010 (435120D010), 4351202220, 4351212670
• Альтернативные артикулы и кроссы: BN1171, ADC0708V, BS8868, TB217653, DI997, DP997, 09737710, 09A86414, 92163803, DF4810, RN1105, RN1238, RN1127, 0986478496, 0986479341, F026A00993, TRW DF458, JBD0057, MDC1392, PBD4112.

Таблица применяемости: список подходящих моделей авто

Данный вентилируемый диск тормозной передний разработан специально для субкомпактного семейства автомобилей марки TOYOTA японского, европейского и американского рынков (в некоторых случаях заменяет серию GR-02570). Совместим со следующими моделями:

Преимущества тормозных дисков бренда G-Brake

По официальным данным производителя G-Brake, все элементы тормозных систем проходят строгую компьютерную балансировку на финальном этапе производства. Это полностью исключает биение тормозного диска, вибрации на рулевом колесе и нежелательные писки при остановке. Специальная геометрия вентиляционных каналов эффективно очищает сопряжение «диск-колодка» от фрикционной пыли и газов. Своевременная замена изношенных дисков парами на одной оси возвращает автомобилю заводскую информативность педали тормоза и существенно сокращает общую длину тормозного пути.