Подшипник NSK HR30210J
Подшипник конический роликовый NSK, арт. HR30210J (Серия: Универсальные однорядные конические подшипники повышенной грузоподъемности)
Исполнение: Высококачественный однорядный конический роликовый подшипник (комплект из внутреннего кольца с роликами и сепаратором и съемного наружного кольца) стандартизированной серии ISO
Популярный универсальный конический роликовый подшипник от ведущего японского мирового лидера — корпорации NSK. Поставляется на сборочные конвейеры крупнейших мировых автоконцернов и промышленных предприятий в качестве оригинального компонента самого высокого класса надежности. Предназначается для установки в узлы с высоким уровнем комбинированных (радиальных и осевых) нагрузок: ступицы колес коммерческого транспорта, ведущие мосты, дифференциалы, раздаточные коробки и редукторы легковых автомобилей, внедорожников, грузовиков и спецтехники. Изготавливается из специальной сверхчистой подшипниковой стали повышенной прочности по фирменной технологии термической закалки «HR», что позволяет выдерживать экстремальные ходовые перегрузки и удары. Конструкция состоит из двух разъемных частей: внутреннего кольца с коническими роликами и сепаратором и отдельной наружной обоймы. Деталь поставляется в открытом исполнении (требует обязательной закладки пластичной смазки при монтаже), гарантирует минимальные потери на трение, безупречную плавность вращения под нагрузкой и долгий срок службы агрегата.
Технические характеристики:
· Тип подшипника: Конический роликовый однорядный (разъемный / серия ISO)
· Внутренний диаметр под вал (d): 50.0 мм
· Наружный диаметр посадочный (D): 90.0 мм
· Ширина подшипника общая в сборе (T): 21.75 мм
· Высота внутреннего кольца (B): 20.0 мм
· Высота наружного кольца (C): 17.00 мм
· Номинальный угол контакта роликов: Стандартный для серии 302
· Статическая грузоподъемность (C0): 99.0 кН (Килоньютон)
· Динамическая грузоподъемность (C): 85.0 кН (Килоньютон)
· Предельная скорость вращения (в смазке): до 4 300 об/мин
· Вес детали: 0.518 кг
· Комплектация: Внутреннее кольцо подшипника с роликами (1 шт.), наружное посадочное кольцо (1 шт.)
· Рекомендуемый способ монтажа: Запрессовка наружного кольца с помощью оправки; обязательная закладка специализированной смазки (EP2) в соответствии с узлом установки; точная регулировка теплового зазора/преднатяга при сборке агрегата
Оригинальные кросс-номера (OEM для поиска по применимости):
ГАЗ: 7210 (номер по ГОСТ), 6-7210А
УАЗ: 451Д-2401030, 451Д2401030
TOYOTA: 90366-50001, 90366-50007, 90368-50006
NISSAN: 38440-C6000, 38440-C6001, 40210-C6000
MITSUBISHI: MB092749, MB160737
ISUZU: 9-00093-094-0
VAG / AUDI: 010351213
Аналоги других брендов:
KOYO: 30210JR, 30210
SKF: 30210 J2/Q, 30210J2Q
FAG / INA: 30210-A, 30210A
NTN / SNR: 30210U, 4T-30210
NACHI: 30210J
ГОСТ (Россия): 7210 (или 7210А подшипник конический роликовый)
Применимость:
Широчайший спектр использования в ведущих мостах, ступичных узлах и редукторах грузового, коммерческого и внедорожного автотранспорта.
· Коммерческий транспорт и грузовики: Автомобили ГАЗель (Бизнес, Next, ГАЗ-3302 — подшипник заднего моста / дифференциала), УАЗ (Патриот, Хантер, "Буханка" — подшипник ведущей шестерни / дифференциала заднего и переднего моста), КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, ПАЗ (в различных редукторных узлах).
· Внедорожники и легковые авто: Полноприводные автомобили Toyota Land Cruiser (Prado 90/120/150, LC 80/100/200 — подшипники дифференциала переднего/заднего редуктора), Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, Isuzu Trooper.
· Промышленность и сельхозтехника: Электродвигатели тяжелого машиностроения, редукторы буровых и металлообрабатывающих станков, узлы тракторов (МТЗ, ДТ-75) и комбайнов.
Подшипник NSK HR30210J
Японский конический роликовый подшипник NSK HR30210J
Ищете надежный компонент для высоконагруженных узлов трансмиссии или ходовой части? Подшипник конический роликовый NSK, арт. HR30210J — это премиальный продукт от ведущего японского мирового лидера в производстве систем качения. Данная модель принадлежит к серии: универсальные однорядные конические подшипники повышенной грузоподъемности. Продукт поставляется напрямую на сборочные конвейеры крупнейших мировых автоконцернов и промышленных предприятий в качестве оригинального компонента самого высокого класса надежности.
Технические характеристики и особенности исполнения
Полноценное исполнение: высококачественный однорядный конический роликовый подшипник (комплект из внутреннего кольца с роликами и сепаратором и съемного наружного кольца) стандартизированной серии ISO. Деталь изготавливается из специальной сверхчистой подшипниковой стали повышенной прочности по фирменной технологии термической закалки «HR», что позволяет выдерживать экстремальные ходовые перегрузки и удары.
| Параметр | Значение |
| Тип подшипника | Конический роликовый однорядный (разъемный / серия ISO) |
| Внутренний диаметр под вал (d) | 50.0 мм |
| Наружный диаметр посадочный (D) | 90.0 мм |
| Ширина подшипника общая в сборе (T) | 21.75 мм |
| Высота внутреннего / наружного кольца (B / C) | 20.0 мм / 17.00 мм |
| Динамическая / Статическая грузоподъемность (C / C0) | 85.0 кН / 99.0 кН (Килоньютон) |
| Предельная скорость вращения / Вес | до 4 300 об/мин (в смазке) / 0.518 кг |
Область применимости детали
Модель NSK HR30210J предназначается для установки в узлы с высоким уровнем комбинированных (радиальных и осевых) нагрузок:
- Коммерческий транспорт и грузовики: Автомобили ГАЗель (Бизнес, Next, ГАЗ-3302 — подшипник заднего моста / дифференциала), УАЗ (Патриот, Хантер, "Буханка" — подшипник ведущей шестерни / дифференциала заднего и переднего моста), КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, ПАЗ (в различных редукторных узлах).
- Внедорожники и легковые авто: Полноприводные автомобили Toyota Land Cruiser (Prado 90/120/150, LC 80/100/200 — подшипники дифференциала переднего/заднего редуктора), Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, Isuzu Trooper.
- Промышленность и сельхозтехника: Электродвигатели тяжелого машиностроения, редукторы буровых и металлообрабатывающих станков, узлы тракторов (МТЗ, ДТ-75) и комбайнов.
Рекомендации по монтажу и кросс-номера
Деталь поставляется в открытом исполнении. Рекомендуемый способ монтажа требует обязательной закладки специализированной пластичной смазки высокой вязкости (типа EP2) в соответствии с узлом установки, запрессовки наружного кольца с помощью оправки, а также точной регулировки теплового зазора/преднатяга при сборке агрегата.
Для подбора автозапчасти вы можете использовать официальные ОЕМ кросс-номера автопроизводителей:
- ГАЗ / УАЗ: 7210 (номер по ГОСТ), 6-7210А, 451Д-2401030, 451Д2401030
- TOYOTA / NISSAN: 90366-50001, 90366-50007, 90368-50006, 38440-C6000, 38440-C6001, 40210-C6000
- MITSUBISHI / ISUZU / VAG: MB092749, MB160737, 9-00093-094-0, 010351213
Полные сертифицированные аналоги других мировых брендов: KOYO: 30210JR, 30210; SKF: 30210 J2/Q; FAG / INA: 30210-A, 30210A; NTN / SNR: 30210U, 4T-30210; NACHI: 30210J.