Свеча зажигания DENSO 3121 K20PR-U11
Свеча зажигания DENSO, арт. 3121 (Маркировка: K20PR-U11 / Серия Standard)
Исполнение: Высококачественная свеча зажигания с никелевым боковым электродом с U-образным пазом
Популярная одноэлектродная свеча зажигания японского бренда DENSO из массовой линейки Standard, поставляемая на сборочные конвейеры ведущих мировых автопроизводителей. Разработана для классических 16-клапанных бензиновых двигателей, требующих стандартной длины резьбы (19.0 мм), уменьшенного свечного ключа (16.0 мм) и увеличенного межэлектродного зазора 1.1 мм. Главная конструктивная особенность детали — фирменный запатентованный U-образный паз на заземляющем (боковом) электроде и выступающий наконечник изолятора (буква «P» в маркировке). Данное инженерное решение распределяет искру по двум острым внешним кромкам паза, что снижает необходимое напряжение пробоя, минимизирует пропуски воспламенения и обеспечивает более быстрое и полное сгорание топливовоздушной смеси. Свеча относится к категории умеменно «холодных» (индекс 20 по шкале Denso), эффективно отводит тепло из камеры сгорания при высоких нагрузках и надежно защищает двигатель от возникновения детонации.
Технические характеристики:
· Диаметр резьбы: 14.0 мм (М14х1.25)
· Длина резьбы: 19.0 мм (стандартная юбка)
· Шаг резьбы: 1.25 мм
· Размер шестигранника (под ключ): 16.0 мм
· Зазор между электродами: 1.1 мм (заводская калибровка)
· Калильное число DENSO: 20 (умеренно «холодная» / стабильный теплоотвод)
· Особенность конструкции: Боковой электрод с U-образным пазом (U-Groove), выступающий изолятор
· Количество боковых электродов: 1
· Тип подключения: Жесткое литое (Solid / SAE)
· Сопротивление (резистор): С помехоподавлением (встроенный)
· Рекомендуемый момент затяжки: 20 - 25 Нм
Оригинальные кросс-номера (OEM):
TOYOTA: 90919-01164, 90919-01165, 90919-01184, 90919-01192, 90919-01211
HONDA: 98079-5614P, 98079-5614G, 98079-5615E
CHEVROLET / GM: 25193473, 96503395
HYUNDAI / KIA: 18814-11051, 18823-11101, 25181318
MAZDA: 1N13-18-110, BP13-18-110
NISSAN: 22401-50Y06, 22401-50Y16
Аналоги других брендов:
NGK: BKR6E-11 (арт. 2756 — полный базовый аналог), ZFR6F-11 (арт. 4291)
BOSCH: FR7DCX+ (0242235668), FR7LCX+ (0242236542)
BRISK: DR15YC-11, ER15YC-11
CHAMPION: RC10YC4, RC10YCC4, OE013
BERU: 14F-7DUX, Z121
DENSO: K20TT (серия Nickel TT), IK20TT (иридий)
Применимость:
Основной элемент регламентного ТО для широкого модельного ряда 16-клапанных бензиновых двигателей азиатских, европейских и американских автомобилей прошлых поколений под свечной ключ 16 мм.
· HYUNDAI / KIA: Accent (LC / MC), Getz (TB), Elantra (XD / HD), Matrix, i30 (FD), Rio (II JB), Ceed (I ED), Spectra (Ижевск), Cerato (LD), Sportage (KM) (для массовых двигателей объемом 1.4, 1.5, 1.6 и 2.0 литра серий Alpha G4EA, G4ED, G4EE, Beta G4GC).
· TOYOTA: Corolla (E100 / E110 / E120), Avensis (T220), Camry (V30 / V40), Carina E, RAV4 (XA10) (для надежных моторов 4A-FE, 7A-FE, 3S-FE, 5E-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE, 4ZZ-FE).
· HONDA: Civic (VI / VII / VIII), CR-V (I / II), Accord (VI), HR-V (GH) (для двигателей объемом 1.4, 1.5, 1.6, 2.0 литра серий D14, D15, D16, B20B, K20A).
· CHEVROLET / DAEWOO: Lacetti, Aveo (T250), Cruze, Lanos (1.6 16V), Nexia (1.5 16V / 1.6 16V), Tacuma, Rezzo (для двигателей E-TEC II и ECOTEC объемом 1.4, 1.5, 1.6 литра серий F14D3, F15D3, F16D3, A15SMS).
· MITSUBISHI: Lancer IX (CS, мотор 1.6 4G18), Carisma (DA, мотор 1.6 4G92), Space Star (1.6).
· СУПРУПРУГ / ТАГАЗ: Vortex Estina, Chery Fora / Tiggo (T11) (для китайских моторов Acteco 1.6 и 2.0 л серий SQR481F, SQR484F).
0948200494 / 0948200508 / 0948200510 / 1 881 411 061 / 1881411061 / 1 882 311 091 / 1882311091 / 2240110P16 / 224011F700 / 2240150Y06 / 2240185E16 / 2240199B09 / 2240199B19 / 22401AA310 / 22401AA320 / 22401AA540 / 22401KA080 / 3899252 / 8 943 283 720 / 8943283720 / 8 943 283 740 / 8943283740 / 8-94328374-0 / 8971259690 / 9004851099 / 9004851100 / 9004851106 / 948 200 494 / 948 200 508 / 948 200 510 / 96130723 / 980795614E / 980795614EHE / 980795615E / A0041593003 / A0041593603 / BP0318110 / BP0418110 / BP1418110 / BPY418110 / GSP5658 / K01318110 / K01C18100 / K01C18110 / K2AA18110 / MD310294 / MD350291 / MS851358E / MS851362 / MS851728 / MS851732 / NLP100190 / NLP100240 / MS851358 / 8-25108-074-0 / 8-05614-285-0
Свеча зажигания DENSO 3121 K20PR-U11
Свеча зажигания DENSO 3121 K20PR-U11: Технология U-Groove для вашего авто
Японские технологии всегда славились своей надежностью, и свеча зажигания DENSO 3121 (маркировка K20PR-U11) не является исключением. Это стандартное, но высокоэффективное решение для бензиновых двигателей, которое обеспечивает стабильное искрообразование и способствует снижению расхода топлива. Основная фишка этой модели — запатентованный U-образный паз на боковом электроде.
DENSO K20PR-U11 — это выбор миллионов автомобилистов, ценящих долговечность и уверенный запуск двигателя в любых погодных условиях.
Ключевые преимущества и характеристики
Модель 3121 K20PR-U11 обладает уникальными конструктивными особенностями, которые делают ее лидером в своем ценовом сегменте:
- Технология U-Groove: Специальный паз увеличивает объем искры и снижает требуемое напряжение зажигания.
- Медный сердечник: Обеспечивает превосходный отвод тепла, предотвращая перегрев свечи и калильное зажигание.
- Никелевое покрытие: Защищает корпус от коррозии и прикипания к головке блока цилиндров.
- Резистор: Встроенный помехоподавительный резистор предотвращает влияние электромагнитных шумов на электронику автомобиля.
Технические параметры (Спецификация)
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Длина резьбы | 19 мм |
| Размер зева ключа | 16 мм |
| Межэлектродный зазор | 1.1 мм |
Применяемость и совместимость
Свечи DENSO K20PR-U11 являются универсальными и подходят для широкого спектра марок:
Они часто устанавливаются на автомобили Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi, Chevrolet, Daewoo и многие другие. Использование данной модели гарантирует:
- Снижение пропусков зажигания на холостом ходу.
- Более полное сгорание топливовоздушной смеси.
- Увеличение ресурса каталитического нейтрализатора.
Совет эксперта: Рекомендуемый интервал замены для никелевых свечей DENSO 3121 составляет 30 000 км. Своевременная замена предотвращает повышенную нагрузку на катушки зажигания.